Noble Automotive

Noble Automotive Ltd. , más conocida simplemente como Noble , es un ciudadano británico de coches deportivos del fabricante .

Fue establecido en 1999 por Lee Noble , en Leeds , West Yorkshire , para la producción de alta velocidad de los coches deportivos con motor central trasero, el diseño de tracción trasera . Lee Noble fue el principal diseñador y propietario de Noble. Él vendió la empresa en agosto de 2006. Él renunció a la compañía en febrero de 2008 y anunció su nueva empresa, Fenix ​​Automotive en 2009. La empresa se ​​ha mudado a un local más amplio en Meridian Business Park, cerca de Leicester. 

Noble es una baja producción de la compañía británica de autos deportivos, sus productos incluyen los últimos GTO M12, M12 GTO-3, M12 GTO-3R y Noble M400 . El M12 GTO-3R y M400 chasis compartir y el cuerpo, pero tienen diferencias menores en los motores y suspensiones. El M15 tiene un chasis nuevo marco del espacio.La carrocería y el chasis de la Noble es construido por Hi-Tech Automotive en Port Elizabeth , Sudáfrica, junto Superformance coches. Una vez que la carrocería se ha completado, se envía a la fábrica de Noble, donde los motores, transmisiones, etc son añadidos.

En 2009 Noble Lanzamiento del M600, un coche que lleva a Noble en el territorio de coches Hyper. Con disposición de su propósito 650BHP construido 4.4 litros V8 motor Twin turbo, la fibra de carbono, el coche de peso de cuerpo de luz se dirige con firmeza a lo establecido Ferrari / Porsche marcas. Las entregas a clientes se espera que a mediados de 2010. El precio de venta es 200.000 EUR

Sólo 220 GTO-3R Noble y M400s fueron importados a los EE.UU. Ellos son los Nobles solo está disponible para el mercado americano. Los derechos de distribución en EE.UU. a la M12s y M400s se vendieron en febrero de 2007 para competir con 1G de Ohio. Debido a la alta demanda de estos coches, 1G dio a conocer su propia copia, denominado Q1 Rossion .

El M10 Noble es un dos puertas, dos plazas modelo construido en forma convertible solamente. Está alimentado por una aspiración natural (es decir, sin la inducción forzada) de 2,5 litros del motor. Fue introducido en 1999, pero ya no está en producción, después de haber sido reemplazado por el M12. Sólo unos pocos se hicieron nunca, ya que los clientes se trasladó a los depósitos de la M12 tan pronto como sus credenciales fueron anunciados. El M10 es similar en el rendimiento del Lotus Elise en muchos aspectos. El Toyota MR2 Spyder se caracteriza por tener una apariencia similar a la M10.

Como el Noble M10 , el M12 noble es un dos puertas, dos plazas modelo, prevista originalmente, tanto como un coupé y un convertible . Todos los M12s han sido impulsados ​​por afinado especialmente turbo Ford Duratec V6 motores .

El M12 tiene una jaula antivuelco de acero completo, marco de acero, y GRP (fibra de vidrio) compuesto de almejas partes del cuerpo de comandos. Estos coches son extremadamente ligeros y rígidos. A pesar de que parece ser la pista derivados, el M12 se desempeña muy bien en carretera y pista, con la calidad de marcha sorprendentemente buena, pero una sensación de rigidez. El coupé desarrollado a través de cuatro (4) variantes con la M400 es la versión final de el M12, seguido por el GTO-3R.

Noble M12 GTO 2.5L biturbo 330 kW bhp/231

Noble M12 GTO-3 3.0 litros bi-turbo de 365 kW bhp/242

Noble M12 GTO-3R 3,0 litros bi-turbo de 415 kW bhp/262

0-60 mph (0 a 97 km / h) en 3,7 segundos fue publicado en el folleto oficial de la M12 GTO-3R, Road and Track indicó un rendimiento de 0-60 mph en 3,3 segundos, pero posteriormente aparece como 3.5 segundos. Su velocidad máxima está en la lista de 185 mph (298 km / h). Gs laterales se presentan en más de 1,2.

El M400 es la variante de la pista de la M12 y pesa un poco más que el GTO-3R. Tiene 425 CV (317 kW; 431 PS) y se ha informado de hacer 0-60 mph (0 a 97 km / h) en tan sólo 3,2 segundos. Car and Driver (marzo, 2007) logró un tiempo de 0-60 mph en 3.3 segundos y un tiempo de 0 a 100 mph de 7,52 segundos. Noble sólo indica que el coche es capaz de alcanzar 00 a 60 mph en menos de 4 segundos. Su velocidad máxima está en la lista de 185 mph (300 km / h). Una velocidad máxima de 202 mph (325 km / h) se ha logrado por el ex jefe de prensa de Noble. Gs laterales se presentan en más de 1,2. La designación del modelo M400 se deriva del hecho de que las especificaciones de potencia y el peso del coche se corresponden con 400 CV (298 kW; 406 PS) por tonelada. Dispone tanto de un cinturón de seguridad de 3 puntos y un arnés de 5 puntos. Las diferencias más notables de la M12 son el uso de pistones forjados, un frente anti-roll bar, resortes más rígidos, amortiguadores diferentes,Pirelli neumáticos P Zero, un cambio de marchas más suave, y un túnel de un poco más estrecho central. El M400 está diseñado para ser una pista de coches en circulación que también es agradable de conducir en la carretera.

El M14 Noble debutó en el 2004 Salón del Automóvil británica y ha generado un gran interés en la prensa del motor. Fue planeado para competir con el Porsche 911 Turbo y el Ferrari F430 . Fue basado en el chasis de la M12, con sólo modificaciones menores. Tenía un cuerpo nuevo y una interior de mercado más arriba. Tras el debut del coche Lee Noble decidió que el coche no era lo suficientemente diferente de la M12/M400 para justificar el incremento de los precios a pesar de haber tomado una serie de depósitos. Noble vez desarrollado un nuevo coche, el M15, el desarrollo de más lejos de la M12 y M14, aunque los coches tienen pocos elementos comunes.

La producción de los M15 fue planeada para comenzar a principios de 2006, pero no ha tenido lugar. El M15 Noble tenía la intención de atraer a un mercado mucho más amplio y compiten directamente con el Porsche 911 Turbo y el Ferrari F430 . Como resultado, el M15 Noble se espera que tenga una serie de características que antes no se encuentran en los nobles, tales como navegación por satélite , control de tracción , elevalunas eléctricos y ABS . La Compañía ha emitido un comunicado de prensa sobre la M15, M15 y se produce después de la introducción del M600. El M15 en el futuro será diferente que el coche se muestra en el año 2006.

A pesar de una mayor comodidad y facilidad de uso en comparación con los coches de prensa anteriores comunicados de Noble declaró que esperaba que el Noble M15 a ser significativamente más rápido que el M400 en torno a una pista de carreras. Es capaz de acelerar de 0-60 mph (0 a 97 km / h) en 3,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 185 mph (298 km / h). 

El coche estaba basado en una plataforma totalmente nueva con un motor montado longitudinalmente, conectado a una medida creada por la caja de cambios Graziano .La doble horquilla de suspensión es un desarrollo del sistema montado en el M400. Montaje del motor longitudinal permite al diseñador para aumentar el flujo de refrigeración para el motor que permite que el 3.0L V6 doble turbo para producir 455 CV (339 kW; 461 PS). El motor fue diseñado para cumplir con las regulaciones de emisiones y el nuevo marco de acero / aluminio espacio fue diseñado con el fin de aprobar los reglamentos de pruebas de choque en todo el mundo. El M15 fue planeada para ser el primero que gana Noble Europa y EE.UU. la homologación de tipo . 

 La compañía ha lanzado desde entonces los anuncios de prensa sobre la M15 y su futuro.Sólo uno de los prototipos de M15 fue construida, y la empresa utiliza el coche para seguir desarrollando el modelo. La compañía ha anunciado que el M15 como se presenta a Top Gear se determinó que era buena, pero necesita estar mejor, lo que ha permitido a la compañía para crear el nuevo M600 y desarrollar el M15 en un vehículo de la pista más centrado.

La opinión del diseñador: "El M12 es un gran coche, pero es muy centrado y quería producir un supercoche personas podrían utilizar todos los días", dijo el fundador Lee Noble. "Ya era hora de Noble para tomar un gran paso adelante en términos de refinamiento, funcionalidad y estilo."

El M15 apareció en Top Gear y el presentador Richard Hammond estaba muy impresionado. Era mucho más rápido alrededor de la pista de Top Gear-que el viejo Noble. De acuerdo con Richard esto tiene que ver con la nueva caja de cambios, más fuerte que permite a Noble para permitir que más impulso y dejar que el mismo motor que produce más energía. The Stig logró un crono de 1:22.5 , que es actualmente 26 en el tablero powerlap.

Noble está produciendo actualmente un coche nuevo con el nombre del Noble M600 . Contará con un Volvo de doble turbo V8 (que produce 650 bhp (485 kW; 659 PS)), una fibra de carbono, carrocería y una caja de cambios de 6 velocidades. Que competirán en la misma categoría que el Ferrari F430 . = Noble M600: 650 BHP, 225 MPH diversión al volante | publisher = Jalopnik.com | fecha = 19/08/2009 | fechaacceso = 09/18/2009}} </ ref> Los 2.800 libras (1.300 kg) M600 puede acelerar 0 a 62.1 mph (100 km / h) en 3,5 segundos y sólo requieren otros 4 segundos para alcanzar 100 mph (160 km / h). Cuenta con más de 1G de control sobre el cojín de la resbalón. Los discos de freno en el Noble M600 son de acero. El Noble no viene con ABS o ASM y TC como las características será opcional, por lo que el M600 Noble coche de un conductor es pura. Los británicos súper costará alrededor de £ 200.000, cuando salga al mercado y sólo 50 se hará anualmente.

Recientemente, Noble públicamente a prueba un prototipo de M600 2 en los EE.UU., comparando su desempeño con un Porsche Carrera GT y Ferrari Enzo . Este prototipo fue disminuir con 500 CV (373 kW; 507 PS).

El Noble también fue presentado en el quinto episodio de la serie 14a de Top Gear , en el que Jeremy Clarkson se quejó de su falta de características, pero se sorprendió por su potencia y aceleración. El Noble registró un impresionante tiempo de 1:17.7 en todo el engranaje pista de ensayo top con The Stig al volante en un frío día de invierno, ya pesar de las condiciones de la M600 fue el octavo más rápido detrás del Ariel Atom 500 , el McLaren MP4-12C , el Lamborghini Aventador , el Bugatti Veyron Super Sport , el Gumpert Apollo , el Ascari A10 y el Koenigsegg CCX . Superó al Bugatti EB 16.4 Veyron y el Pagani Zonda F Roadster en los tiempos de vuelta alrededor de la pista de prueba de engranaje superior.